La SNCF annonce des hausses de tarifs pour les TGV face à la montée des coûts
Les prix des billets des trains à grande vitesse en France augmenteront en moyenne de 1,5 %, légèrement en dessous des prévisions d'inflation.
La compagnie ferroviaire nationale française, SNCF, a annoncé que les tarifs des billets de TGV (Train à Grande Vitesse) augmenteront en moyenne de 1,5 % à partir de mercredi.
Cette adaptation survient alors que les taux d'inflation prévus devraient atteindre 1,7 % d'ici 2025, selon l'INSEE, l'institut national de la statistique et des études économiques de France.
Toutefois, les prix minimums resteront inchangés, tout comme les coûts associés aux cartes de réduction Avantage et Liberté et leurs avantages correspondants.
En revanche, les tarifs maximums verront des changements entre 1 à 7 euros selon la destination.
SNCF utilise une stratégie tarifaire connue sous le nom de 'yield management', qui permet d'ajuster les prix en fonction du taux de remplissage des trains.
Il existe environ 15 à 20 paliers tarifaires pour les billets TGV, et 'seuls les derniers paliers verront des ajustements', a déclaré Alain Krakovitch, directeur de TGV-Intercités chez SNCF Voyageurs, lors d'un briefing avec des journalistes.
En moyenne, l'augmentation par billet sera 'inférieure à 1 euro', a assuré Krakovitch, notant que 'un billet sur deux sera vendu à moins de 47 euros'.
Les tarifs des services Intercités, qui sont des trains longue distance et moins rapides, augmenteront d'un taux légèrement supérieur de 1,9 % en moyenne.
De plus, le service Junior & Cie, conçu pour l'accompagnement des enfants voyageant sans leurs parents, subira une augmentation de prix.
Le tarif de ce service augmentera en moyenne de 3 euros selon la destination, avec une réévaluation de 1 euro des frais d'accompagnement, un ajustement que Krakovitch a jugé nécessaire, car il n'avait pas changé depuis des années.
Ces ajustements tarifaires font partie de la stratégie plus large de la SNCF visant à financer des investissements, tels que l'extension de la durée de vie opérationnelle de 104 rames et l'achat de 115 trains TGV M de nouvelle génération, tout en cherchant à préserver le pouvoir d'achat des passagers.
'L'inflation des coûts et les charges d'accès aux voies devraient être de 3 % en 2025 pour les services TGV', a souligné Krakovitch, indiquant que celles-ci sont deux fois supérieures aux augmentations tarifaires annoncées.
L'année précédente, les hausses des tarifs TGV étaient fixées à 2,6 %.
En 2024, environ 130 millions de passagers ont voyagé sur les services TGV. Les taux de remplissage ont atteint des niveaux record avec les services TGV Inoui à 84 % et Ouigo à près de 91 %.
Les augmentations des tarifs sont conçues pour répondre à la hausse des coûts opérationnels tout en continuant à offrir des services ferroviaires efficaces à des millions de passagers chaque année.
Cette adaptation survient alors que les taux d'inflation prévus devraient atteindre 1,7 % d'ici 2025, selon l'INSEE, l'institut national de la statistique et des études économiques de France.
Toutefois, les prix minimums resteront inchangés, tout comme les coûts associés aux cartes de réduction Avantage et Liberté et leurs avantages correspondants.
En revanche, les tarifs maximums verront des changements entre 1 à 7 euros selon la destination.
SNCF utilise une stratégie tarifaire connue sous le nom de 'yield management', qui permet d'ajuster les prix en fonction du taux de remplissage des trains.
Il existe environ 15 à 20 paliers tarifaires pour les billets TGV, et 'seuls les derniers paliers verront des ajustements', a déclaré Alain Krakovitch, directeur de TGV-Intercités chez SNCF Voyageurs, lors d'un briefing avec des journalistes.
En moyenne, l'augmentation par billet sera 'inférieure à 1 euro', a assuré Krakovitch, notant que 'un billet sur deux sera vendu à moins de 47 euros'.
Les tarifs des services Intercités, qui sont des trains longue distance et moins rapides, augmenteront d'un taux légèrement supérieur de 1,9 % en moyenne.
De plus, le service Junior & Cie, conçu pour l'accompagnement des enfants voyageant sans leurs parents, subira une augmentation de prix.
Le tarif de ce service augmentera en moyenne de 3 euros selon la destination, avec une réévaluation de 1 euro des frais d'accompagnement, un ajustement que Krakovitch a jugé nécessaire, car il n'avait pas changé depuis des années.
Ces ajustements tarifaires font partie de la stratégie plus large de la SNCF visant à financer des investissements, tels que l'extension de la durée de vie opérationnelle de 104 rames et l'achat de 115 trains TGV M de nouvelle génération, tout en cherchant à préserver le pouvoir d'achat des passagers.
'L'inflation des coûts et les charges d'accès aux voies devraient être de 3 % en 2025 pour les services TGV', a souligné Krakovitch, indiquant que celles-ci sont deux fois supérieures aux augmentations tarifaires annoncées.
L'année précédente, les hausses des tarifs TGV étaient fixées à 2,6 %.
En 2024, environ 130 millions de passagers ont voyagé sur les services TGV. Les taux de remplissage ont atteint des niveaux record avec les services TGV Inoui à 84 % et Ouigo à près de 91 %.
Les augmentations des tarifs sont conçues pour répondre à la hausse des coûts opérationnels tout en continuant à offrir des services ferroviaires efficaces à des millions de passagers chaque année.
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