Dans une décision suscitant des débats autour de la technologie et de la sécurité des transports, Valérie Pécresse, présidente de la région Île-de-France, s’est fermement opposée à l’application Akha.

Cette application permet à ses utilisateurs d'identifier la localisation des inspecteurs de la RATP et de la SNCF.

Qualifiant l'application de 'scandaleuse', Pécresse affirme qu'elle facilite la fraude tarifaire et pourrait potentiellement favoriser des activités criminelles.

Elle demande ainsi sa fermeture immédiate.

Fonctionnant comme une carte interactive, Akha, souvent comparée à Waze pour les transports publics, permet aux utilisateurs de signaler des retards, des menaces de sécurité telles que des pickpockets ou des harceleurs, et, plus controversé encore, la présence des contrôleurs.

Pécresse a officialisé sa demande de fermeture de l'application via des publications sur le réseau social X, tout en exhortant les places numériques telles que Google Play et l'Apple Store à retirer Akha de leurs plateformes.

Île-de-France mobilités (IDFM), l'autorité régionale des transports, se prépare également à déposer une plainte officielle.

« La fraude est un vol, et maintenir la sécurité dans notre système de transport est primordial », a déclaré Pécresse, affirmant la nature controversée de l'application.

Le nom 'Akha' est dérivé d'un terme onomatopéique issu des milieux du trafic de drogue pour signaler la présence imminente des forces de l'ordre, soulignant ainsi la fonctionnalité controversée de l'application.

Ce terme, semblable à 'attention', est enraciné dans l'arabe et se retrouve même dans des références culturelles telles que les paroles du rappeur Booba.

Selon la loi française, alerter des individus de la présence d'inspecteurs de transport est illégal, les contrevenants étant passibles d'amendes et d'emprisonnement.

Malgré ce cadre juridique, le fondateur d'Akha, Sid-Ahmed Mekhiche, maintient un profil bas, évitant les commentaires publics dans le climat juridique volatile entourant l'application.

Titulaire d'un diplôme en ingénierie web, Mekhiche, âgé de 26 ans et connu sous le pseudonyme Sidox, travaille comme ingénieur logiciel tout en promouvant Akha comme un projet communautaire visant à résoudre les défis quotidiens du transport.

Lancée début 2024, Akha a rapidement gagné en popularité parmi les applications de transports, notamment lors d'événements publics majeurs et face à des défis dans le secteur.

Mekhiche affirme que l'application a attiré plus de 130 000 utilisateurs, se classant même au-dessus des applications d'IA comme ChatGPT sur l'Apple Store.

Une campagne de financement participatif est en cours sur la plateforme Ulule pour soutenir le développement d’Akha, visant à récolter 3 000 € afin d'améliorer l'application dans un avenir incertain.

Cette initiative souligne le mécontentement persistant du public envers les services de transport, en raison de l'augmentation des coûts et des baisses perçues de la qualité et de la sécurité.

Le différend en cours autour d'Akha encapsule des discussions plus larges sur le rôle de la technologie dans la mobilité urbaine, la dissuasion de la fraude tarifaire et la sécurité publique, mettant en lumière comment les innovations numériques s'entrecroisent avec les cadres réglementaires.