Les relations entre Monaco et Cap-d'Ail connaissent des améliorations, mais le différend avec la Métropole Nice-Côte d'Azur, dirigée par le maire de Nice, Christian Estrosi, persiste.

Au centre de cette tension durable se trouve la suppression d'une ligne de bus dédiée à Cap-d'Ail, accompagnée d'un projet controversé de route souterraine sur la Moyenne Corniche, en suspens depuis plusieurs années.

Le projet de passage souterrain, localement connu sous le nom de 'trémie', vise à construire une voie souterraine à double sens sous l'intersection du Général-de-Gaulle pour atténuer les embouteillages à l'entrée et à la sortie de Monaco.

Le maire Xavier Beck a exprimé sans détour les relations difficiles avec la Métropole Nice-Côte d'Azur.

'les relations que nous entretenons sont très compliquées.

Ce serait hypocrite de ma part de dire que ça va bien', a-t-il déclaré.

Beck a partagé son mécontentement face à une récente décision qui lui a été communiquée juste avant les vacances.

'Un vice-président de la Métropole m'a écrit - une lettre que j'ai reçue le 24 décembre, ce qui était assez émouvant - pour annoncer que la ligne 79 “Cap-d’Ail” était supprimée parce qu'elle était déficitaire.

C'est vrai', a-t-il reconnu, mais il a interrogé, 'Connaissons-nous une seule ligne de transport public en France qui ne soit pas déficitaire ?' Beck a poursuivi, 'On nous demande de faire des économies, et il semble que Cap-d'Ail soit l'endroit où nous commencerons ou continuerons.

C'était la nouvelle de Noël. J'ai demandé une révision de cette décision.'

FERMETURE FACE AU PROJET DE TUNNEL
Un autre point majeur de discorde est le tunnel qui passerait sous le rond-point du Général-de-Gaulle sur la Moyenne Corniche, conçu pour améliorer le flux de circulation vers et depuis Monaco.

Ce projet est piloté par la Métropole et financé à 80% par la Principauté, mais il rencontre une opposition farouche de la part du gouvernement municipal de Cap-d'Ail.

'Nous avons contesté cela devant le tribunal administratif, et j'espère que nous réussirons', a affirmé Beck.

'Si nous commençons à croire qu'une institution publique de coopération intercommunale peut imposer un projet à une commune alors qu'il n'est pas bienvenu, cela soulève de sérieuses questions sur l'intercommunalité.

De plus, nous avons des règlements qui exigent la consultation du conseil municipal de Cap-d'Ail, ce qui n'a pas eu lieu, et c'est regrettable.'

Dans un développement connexe, le maire Beck a rappelé à tout le monde 'le problème des 30 places de parking que nous avons décidé de céder pour créer deux voies entrant dans le tunnel Albert II dans le cadre de la construction du nouveau hôpital.' Cette décision représente une perte annuelle de '30 000 € de revenus' pour la municipalité, qui attend la décision de la Principauté concernant 'les mesures compensatoires promises.'

'Je sais que cette position est bien comprise par de nombreuses autorités au sein de la Principauté, et je crois que nous rétablirons bientôt la confiance et les relations constructives que nous avons toujours maintenues', a conclu Beck.