E-mails fuités : comment les bagages des passagers sont devenus un revenu supplémentaire pour les travailleurs des aéroports
Des correspondances divulguées révèlent : les travailleurs aéroportuaires au Royaume-Uni reçoivent une prime en espèces pour chaque bagage de grande taille trouvé sur les vols easyJet • Un travailleur : « Confronter les passagers avec des bagages en excès, c'est comme traiter avec des fraudeurs de tarif. Vous prenez un risque. »
Avez-vous l'impression que les agents de porte sont étrangement motivés lorsqu'ils vérifient les bagages surdimensionnés ?
Vous ne vous faites pas d'illusions — il s'avère qu'ils ont un incitatif financier.
Au Royaume-Uni, il a été révélé que les manutentionnaires de bagages dans les aéroports locaux reçoivent une récompense pour chaque bagage jugé trop grand pour les vols easyJet.
Selon un e-mail récemment envoyé par la société à son personnel, et publié pour la première fois dans le Jersey Evening Post, la société de manutention des bagages Swissport offre un incitatif financier de 1,20 £ par pièce de bagage surdimensionnée sur les vols easyJet.
D'après la correspondance, ce bonus est appliqué dans les aéroports de BIRMINGHAM, GLASGOW, JERSEY, NEWCASTLE, BELFAST, ET LIVERPOOL, et a été étendu au personnel de DHL Supply Chain travaillant à GATWICK, BRISTOL, ET MANCHESTER, selon The Sunday Times.
easyJet permet aux passagers d'emporter un petit bagage à main gratuitement, à condition qu'il ne dépasse pas 45×36×20 CM et puisse tenir sous le siège.
Si un bagage est jugé surdimensionné à la porte, les passagers se voient facturer des frais de 48 £, selon The Independent.
Pour les bagages cabine plus grands — avec des dimensions maximales de 56×45×25 CM pour le rangement en porte-bagages — la compagnie aérienne facture généralement des frais commençant à 5,99 £.
Les e-mails fuités ont révélé que les employés de Swissport recevaient des récompenses pour faire appliquer ces règles.
Un e-mail indiquait : « Pour chaque bagage surdimensionné trouvé, vous avez droit à un BONUS de 1,20 £ – 1,00 £ », expliquant que le bonus sert de récompense aux employés « faisant ce qu'il faut ».
Il a ajouté que le suivi interne serait utilisé « pour identifier les opportunités de soutien et de formation supplémentaires pour tout agent, mais pas d'une manière négative ».
DEAN MARTIN, responsable de Swissport à l'aéroport de Glasgow en Écosse, a remercié le personnel dans un e-mail pour sa contribution au succès d'easyJet.
Il a réitéré l'engagement de la société à faire appliquer la politique dans les opérations quotidiennes.
SWISSPORT, un fournisseur de services au sol basé à Zurich, exploite des portes passagers dans 286 AÉROPORTS et gère environ 4 MILLIONS DE VOL ANNUELS.
La politique a suscité la controverse.
Dans un rapport du Sunday Times, un employé anonyme a commenté : « Confronter les gens avec des bagages excessifs, c'est comme traiter avec des fraudeurs de billets.
Vous risquez des abus ou pire — imaginez arrêter un groupe de gars lors d'une enterrement de vie de garçon et leur dire que je dois leur facturer plus que le coût de leurs billets juste pour enregistrer ces bagages dans la soute.
» Un ancien employé a ajouté : « Je n'avais d'autre choix que de faire respecter les règles sur les bagages surdimensionnés, » notant que son salaire était autour de 12 £ PAR HEURE, laissant peu d'autre choix que d'inspecter chaque bagage pour obtenir le bonus.
easyJet a répondu en déclarant que chaque partenaire de manutention au sol gère la compensation des employés de manière indépendante et que la compagnie aérienne ne supervise pas directement le programme de bonus.
La compagnie aérienne a expliqué qu'elle communique les réglementations sur les bagages au moment de la réservation, sur la carte d'embarquement, et par le biais d'offres de mise à niveau optionnelles pour les bagages plus volumineux.
En conséquence, la plupart des passagers respectent les règles, seuls un petit nombre faisant face à des frais à la porte.
Le modèle de bonus a soulevé des inquiétudes concernant une éventuelle frustration des passagers, alimentant davantage le débat autour de ces incitations.
Un autre e-mail a précisé que la société surveillait « qui attrape combien de passagers », une mesure que Swissport prétendait être destinée à soutenir la formation, non à punir.
Un PORTE-PAROLE DE SWISSPORT a répondu : « Nous fournissons un service aux compagnies aériennes et agissons selon leurs politiques, conformément aux termes et conditions fixés pour la gestion opérationnelle.
»
Un PORTE-PAROLE DE DHL SUPPLY CHAIN a déclaré que « la société exige que tous les employés agissent de manière cohérente conformément à la politique de bagages d'easyJet et que cela est pris en compte dans le cadre de leur compensation, » ajoutant : « C'est ainsi que nous garantissons une expérience de voyage fluide pour chaque passager.
»
Vous ne vous faites pas d'illusions — il s'avère qu'ils ont un incitatif financier.
Au Royaume-Uni, il a été révélé que les manutentionnaires de bagages dans les aéroports locaux reçoivent une récompense pour chaque bagage jugé trop grand pour les vols easyJet.
Selon un e-mail récemment envoyé par la société à son personnel, et publié pour la première fois dans le Jersey Evening Post, la société de manutention des bagages Swissport offre un incitatif financier de 1,20 £ par pièce de bagage surdimensionnée sur les vols easyJet.
D'après la correspondance, ce bonus est appliqué dans les aéroports de BIRMINGHAM, GLASGOW, JERSEY, NEWCASTLE, BELFAST, ET LIVERPOOL, et a été étendu au personnel de DHL Supply Chain travaillant à GATWICK, BRISTOL, ET MANCHESTER, selon The Sunday Times.
easyJet permet aux passagers d'emporter un petit bagage à main gratuitement, à condition qu'il ne dépasse pas 45×36×20 CM et puisse tenir sous le siège.
Si un bagage est jugé surdimensionné à la porte, les passagers se voient facturer des frais de 48 £, selon The Independent.
Pour les bagages cabine plus grands — avec des dimensions maximales de 56×45×25 CM pour le rangement en porte-bagages — la compagnie aérienne facture généralement des frais commençant à 5,99 £.
Les e-mails fuités ont révélé que les employés de Swissport recevaient des récompenses pour faire appliquer ces règles.
Un e-mail indiquait : « Pour chaque bagage surdimensionné trouvé, vous avez droit à un BONUS de 1,20 £ – 1,00 £ », expliquant que le bonus sert de récompense aux employés « faisant ce qu'il faut ».
Il a ajouté que le suivi interne serait utilisé « pour identifier les opportunités de soutien et de formation supplémentaires pour tout agent, mais pas d'une manière négative ».
DEAN MARTIN, responsable de Swissport à l'aéroport de Glasgow en Écosse, a remercié le personnel dans un e-mail pour sa contribution au succès d'easyJet.
Il a réitéré l'engagement de la société à faire appliquer la politique dans les opérations quotidiennes.
SWISSPORT, un fournisseur de services au sol basé à Zurich, exploite des portes passagers dans 286 AÉROPORTS et gère environ 4 MILLIONS DE VOL ANNUELS.
La politique a suscité la controverse.
Dans un rapport du Sunday Times, un employé anonyme a commenté : « Confronter les gens avec des bagages excessifs, c'est comme traiter avec des fraudeurs de billets.
Vous risquez des abus ou pire — imaginez arrêter un groupe de gars lors d'une enterrement de vie de garçon et leur dire que je dois leur facturer plus que le coût de leurs billets juste pour enregistrer ces bagages dans la soute.
» Un ancien employé a ajouté : « Je n'avais d'autre choix que de faire respecter les règles sur les bagages surdimensionnés, » notant que son salaire était autour de 12 £ PAR HEURE, laissant peu d'autre choix que d'inspecter chaque bagage pour obtenir le bonus.
easyJet a répondu en déclarant que chaque partenaire de manutention au sol gère la compensation des employés de manière indépendante et que la compagnie aérienne ne supervise pas directement le programme de bonus.
La compagnie aérienne a expliqué qu'elle communique les réglementations sur les bagages au moment de la réservation, sur la carte d'embarquement, et par le biais d'offres de mise à niveau optionnelles pour les bagages plus volumineux.
En conséquence, la plupart des passagers respectent les règles, seuls un petit nombre faisant face à des frais à la porte.
Le modèle de bonus a soulevé des inquiétudes concernant une éventuelle frustration des passagers, alimentant davantage le débat autour de ces incitations.
Un autre e-mail a précisé que la société surveillait « qui attrape combien de passagers », une mesure que Swissport prétendait être destinée à soutenir la formation, non à punir.
Un PORTE-PAROLE DE SWISSPORT a répondu : « Nous fournissons un service aux compagnies aériennes et agissons selon leurs politiques, conformément aux termes et conditions fixés pour la gestion opérationnelle.
»
Un PORTE-PAROLE DE DHL SUPPLY CHAIN a déclaré que « la société exige que tous les employés agissent de manière cohérente conformément à la politique de bagages d'easyJet et que cela est pris en compte dans le cadre de leur compensation, » ajoutant : « C'est ainsi que nous garantissons une expérience de voyage fluide pour chaque passager.
»
AI Disclaimer: An advanced artificial intelligence (AI) system generated the content of this page on its own. This innovative technology conducts extensive research from a variety of reliable sources, performs rigorous fact-checking and verification, cleans up and balances biased or manipulated content, and presents a minimal factual summary that is just enough yet essential for you to function as an informed and educated citizen. Please keep in mind, however, that this system is an evolving technology, and as a result, the article may contain accidental inaccuracies or errors. We urge you to help us improve our site by reporting any inaccuracies you find using the "Contact Us" link at the bottom of this page. Your helpful feedback helps us improve our system and deliver more precise content. When you find an article of interest here, please look for the full and extensive coverage of this topic in traditional news sources, as they are written by professional journalists that we try to support, not replace. We appreciate your understanding and assistance.
